柯文哲-專題演講--生死的智慧

日圓貶遊沖繩增 Dream girls代言再加分

日圓貶值不少台灣人近期愛到日本旅行，尤其飛行只需75分鐘的沖繩，更是遊日熱門景點，台灣遊沖繩人數從2012年的14萬，去年升到25萬人次，沖繩已經夯到不行，今年還特地找女團 Dream Girls當沖繩觀光代言人，時間點巧合被認為錦上添花，但Dream Girls不這麼認為，反覺得日圓貶，反倒現在去日本買東西才是王道。

可愛青春洋溢，dream girls被沖繩觀光局相中擔任2014年沖繩觀光代言人。體驗沖繩潛水摩托車，跟魚群、海星近距離接觸，還可用手觸摸難得體驗，讓郭雪芙和李毓芬驚奇連連，肩負沖繩代言人大責，當然得好好行銷，但近期日圓貶值，加上沖繩距離台灣75分鐘，向來是台灣人最愛旅遊景點之一，沖繩是熱門景點，為何還找dream girls大力推銷。

代言人身分早在上半年就敲定，剛好近期一連串行銷活動，碰上日圓貶值，dream girls認為行銷時間點實在太巧，台灣人有多愛沖繩，2012年一年14萬人次去年增加到25萬，日圓貶加上dream girls大力行銷，讓已經夯到不行的沖繩人氣再增。

海豚灣，東方民都洛

海豚灣是northwesternmost 市在全省的東方民都洛島，菲律賓。它位於西南端的佛得島通道中，約130公里（81英里）南部的馬尼拉。

內容

  [ 隱藏 ] 

• 1 各鎮
• 2 人口統計學
• 3 經濟
• 4 環境
• 5 旅遊
• 6 圖片
• 7 參考
• 8 外部鏈接

各鎮[ 編輯]

海豚灣在政治上劃分為13 個鄉：^[ 4 ]

• 安暖
• Baclayán
• Balatero
• Dulangán
• Palangán
• Población
• 沙璜
• 聖安東尼奧
• 聖伊西德羅（或白沙灘）
• 聖嬰
• Sinandigan
• Tabinay
• Villaflor

人口[ 編輯]

海豚灣人口普查
年	彈出。	±％年利​​率
1990年	17200	-
1995年	19485	+ 2.36％
2000	21925	+ 2.56％
2007年	28035	+ 3.45％
2010	32521	+ 5.55％
資料來源：國家統計局[ 3 ]

菲律賓國家統計協調委員會海豚灣市政府定性為第一類基於家庭收入。^[ 4 ]人口是32521在2010年人口普查中所進行的一次國家統計局。^[ 3 ]

經濟[ 編輯]

這個鎮有多家企業和商業機構的省，或者是主要的市場或度假村及酒店，農業和商業產品。Candava超市，新處女座雜貨店，百匯超市，卡斯蒂略商店是超級市場民都洛受歡迎。主要銀行包括聯合銀行，海豚灣的村鎮銀行，Maxbank，和其他小額信貸銀行。

此外，民都洛迅速的可再生能源在菲律賓的發展成為關鍵的位置。與國內多家大型風電場，水電和地熱項目正在建設，島上希望到2016年成為電力淨出口國。^{[ 5 ] [ 6 ]}

電信服務是由數碼電訊（DIGITEL），Smart通信和地球提供的。有線電視和衛星電視運營商提供訪問本地和國際廣播。寬帶互聯網服務也同樣可以通過設在各馬蘭眾多的網吧。

環境[ 編輯]

海豚灣的珊瑚花園

1998年，有豐富的夏季珊瑚白化各地的Medio島和淺一大段的珊瑚礁系統（簡稱“珊瑚花園”）死亡。自那時以來，珊瑚已重新長出珊瑚物種取代了多產的桌面珊瑚較大差異。在海豚灣的珊瑚在很大程度上不受2010年的厄爾尼諾事件。

2006年2 超強颱風損壞周圍Escarceo點 ​​的淺礁。許多快速增長的珊瑚物種被摧毀到6米（20英尺）的深度。這代表了約5％，該區域的珊瑚礁。新招募的珊瑚廣泛跡象，指出在2008年中期，鹿角珊瑚物種（鹿角珊瑚台）迅速recolonized的區域，從而使大部分受損的珊瑚已經被替換為新的增長點。

八打雁/海豚灣區域形成金三角的中心- 菲律賓，印尼和馬來西亞 -素以珊瑚和魚類。一項由菲律賓大學在上世紀80年代發現的，這一地區的海洋物種在世界上最高的多樣性之一。^{[ 來源請求 ]}

旅遊[ 編輯]

這個沿海小鎮是眾所周知的遊客中的眾多口袋裡的海灘，許多浮潛和潛水點。該地區被指定的人與生物圈保護聯合國教科文組織於1973年，有一些在亞洲最多樣化的珊瑚礁潛水。海洋環境已經從旅遊收入湧入得益於近年來。這已經看到了巨大的減少漁民在該地區的數量，因為他們獲得了遊客較高的收益。

白沙灘

海豚灣列出了世界的最美麗的海灣俱樂部，是菲律賓唯一的海灣被列在那裡。^[ 7 ]

其中在海豚灣著名的海灘沙璜海灘和白沙灘，它有一個活躍的夜生活，許多酒吧和餐館。這兩個海灘也有一流的和經濟艙的住宿陣列。

沙璜海灘是外國遊客的主要目的地，而白色的沙灘仍然深受當地遊客。大拉古納海灘小拉古納海灘被認為是沙璜與度假村襯海灘的一部分。大拉古納海灘是熱門的地方游泳和浮潛。自2001年以來白沙灘上已經看到了不受控制的發展。新的餐館和住宿的地方正在迅速蠶食海灘本身和一次迷人的海灘所剩無幾。民都洛鎮是一個令人愉快的，但沉睡的菲律賓小鎮，幾個景點。它有一個大的中央天主教教堂和一個碼頭區，選擇小酒館和咖啡館。

沙灘背後，是中央的巨大和普遍未開發山脈的民都洛島。一個特別的地方的景點是9洞高爾夫球場棲息在上面的白色沙灘山坡哪些命令在海豚灣的天然良港和佛得角島通道的壯觀景色。曼吉安部落分散在山邊-一些比較偏遠的部落，幾乎沒有與外界的聯繫。八個部落的民都洛島時，Iraya是最大的。他們的總部設在民都洛地區。

海豚灣是菲律賓的頂級潛水目的地之一。優秀的潛水發現，從沙璜海​​灘不到5分鐘。潛水一般圍繞重點領域Escarceo點，這是著名的電流裂口的兩側。強大的電流在海豚灣潛水的功能，它是很好的建議聘請一位經驗豐富的當地導遊或潛水中心提供的服務。目前都在從沙璜海灘有5-10分鐘的車程邦卡三十多個潛水點。海洋生物是非常多樣的。超過180種海蛞蝓被發現在該地區，許多種類的魚就可以看出。各種殘骸已經沉沒了，除了一個二戰日本巡邏船發動機的一個沉船的歲月。

海豚灣也是主要的一個技術潛水在亞洲的目的地。跳水技術國際 - [TDI]在該地區的許多潛水中心，從基礎提供全方位的TDI課程，高氧，以先進的混合氣。

圖片[ 編輯]

• 

  海豚灣白沙灘
 
• 

  白沙灘，日落，看往東北端
 
• 

  民都洛水牛瀑布
 
• 

  海豚灣的海港航海圖（1917年）

參考文獻[ 編輯]

1. 跳起來^ “官方城市/市2013選舉結果”。中市，馬尼拉，菲律賓：委員會選舉（COMELEC）。2013年9月11日。檢索2013年12月23日。
2. 跳起來^ “省：東方民都洛”。PSGC互動。馬卡蒂市，菲律賓：國家統計協調委員會。檢索二〇一二年十月三十○日。
3. ^ 跳起來：^{一個 B ç} “總人口，按省，市，自治區和馬蘭：為2010年5月1日的”。2010年人口普查人口和住房。國家統計局。檢索二〇一二年十月三十○日。
4. ^ 跳起來：^{一個 B ç} 市/市：海豚灣，菲律賓國家統計協調委員會。
5. 跳起來^ 埃武拉，羅伯特。“民都洛島風電場相形見絀伊羅戈廠”。馬尼拉標準。
6. 跳起來^ “民都洛島風電場已清除”。馬尼拉標準。
7. 跳起來^ 成員在法國的世界最美麗的海灣俱樂部（俱樂部DES加佳麗Baies du Monde酒店）是通過應用程序獲得的。該俱樂部是包車列出每大海只有一個海灣某國[1] 。俱樂部列出海豚灣灣（Baie的德民都洛）為位於13°3'NR，120°75'在E中國海（南）（法語“E濱海翰品（SUD）”）。

中南半島Indochina 或Indo-China，音譯印度支那

中南半島（英語：Indochina 或Indo-China，音譯印度支那），或稱中印半島，指亞洲東南部的半島，東臨南海，西瀕印度洋，因位於中國以南，印度以東而得名。中南半島的南部也稱「馬來半島」。中南半島通常特指曾經是法國殖民地的「法屬印度支那」，包括今日的越南、柬埔寨（舊稱高棉）、寮國（簡稱寮國）三國，簡稱「越棉寮」；廣義的中南半島則指「東南亞大陸」，包括越棉寮三國及緬甸、泰國（暹羅）、馬來西亞的馬來亞地區及新加坡、檳城、馬六甲等地。

名稱[編輯]

中國、東南亞、歐美等地的華人普遍使用「中南半島」一詞。原法文「Indochine 」，表示位於印度與中國之間並受兩國文化影響的區域，音譯為「印度支那」。但在中國抗日戰爭時期，「支那」演變成侮辱中國的歧視性詞語。在于右任的倡議下，改用「中南半島」，意思為「在中國以南的半島」。

但是在學術領域（尤其是地理學、地質學界），對包含indo-china的學術名詞，仍可能採取音譯－如地理學上的印支構造期(indo-china movement)的「印支」，就是源自於音譯的縮寫。

歷史[編輯]

從前2世紀起，中國和印度這兩個亞洲的文明開始進行輾轉的貿易。在古代從中國到印度之間可能的通道有四條：

• 直接翻越青藏高原穿過喜馬拉雅山脈；
• 穿過西域和中亞的戈壁沙漠再經過現在的阿富汗向南（玄奘取經的路線，絲綢之路南支）；
• 穿過雲南和緬甸的熱帶雨林（南方絲綢之路）；
• 從海路過中國南海經馬六甲海峽繞過馬來半島（海上絲綢之路）。

其中前兩條路線去印度十分艱險，故而大多數商人都選用後兩條路線，尤其是海路。由於後兩條路線都要經過印度支那諸國，這些區域或國家受到中國及印度的政治及文化影響。

從19世紀中葉至20世紀中葉，這個地區除了泰國保持獨立以外一直都被法國和英國殖民統治。其中寮國、柬埔寨、越南被法國統治，稱為「法屬印度支那」。緬甸、馬來亞、新加坡被英國統治。1893年法國人建立第一個印度支那聯邦，1940年日本佔領法屬印度支那，1942年日本佔領除泰國外中南半島全境。1945年二戰結束後，中南半島的英屬殖民地的獨立較為平和，1948年緬甸獨立、1956年馬來亞自治、1957年馬來亞聯合邦獨立，1963年馬來西亞聯邦成立、1965年新加坡自馬來西亞聯邦脫離獨立。法屬殖民地則較為艱辛，越南自二次大戰結束後即展開對法國獨立戰爭，1954年日內瓦會議以後，法屬印度支那各國才獲得獨立。1960年美國為了扼止共產主義的擴大而介入越南內戰。經歷多年的越戰，1975年美軍撤離，北越戰勝南越統一越南。而後，擴大了中華人民共和國和蘇聯的影響，1978年越南入侵柬埔寨擊潰親中派系掌政的共黨政權，並意圖扶持親越勢力，引起越柬戰爭，1979年發生中越戰爭。到了90年代中南半島原法屬殖民地三國才實現和平。

地理[編輯]

維基共享資源中相關的多媒體資源：中南半島

面積約230.2萬平方公里，該地區屬熱帶季風氣候，年平均氣溫20～27攝氏度，乾季及雨季較分明，均為農業國家。礦藏有錫、鎢、鉻、煤等，產柚木，橡膠、稻、甘蔗、棕櫚油等，且中南半島的主要河川及其主要山脈（例如橫斷山脈）大部分為中國地區所延伸過來的，故有山同脈，水同源之說。

鋁氣電池大突破 航行逾1.6千公里

不讓美國特斯拉電動車專美於前，美鋁公司（Alcoa）宣稱已完成由以色列飛能（Phinergy）研發成功的鋁氣電池（Al–air batteries），並且達成航距超過1千英哩（1.6千公里）的測試。這項研發讓相繼投入電動車領域的德國寶馬、日本豐田等相形失色。事實上電腦大廠IBM也非常積極投入研發，更多次發表相關成果。

美鋁和以色列飛能最近在美國蒙特利爾維倫紐夫賽車場，測試了以鋁空氣電池為能源的車輛。驚人的是續航里程竟上升到994英里。續航里程一直是純電動車是否可以廣泛應用的主因，已被廣泛採用的鋰離子電池，提升空間已出現瓶頸（有專家認為性能還可提高一倍、成本也可降低50%、減重一半，但未獲證實）。因此，許多單位都積極研發新的電池材料，特別是金屬空氣電池。

【他種電池望塵莫及】

在金屬空氣電池中，鋁空氣電池就是其中之一。如今這1.6千公里的航力已遠超過現有各類動力電池車。包括特斯拉Model S在內。其他插電式混合動力車、增程式電動車（續航在500公里左右）或者豐天、現代所謂的氫燃料電池車（續航超過500-600公里）等，也同樣望塵莫及。

飛能公司說，這一組電池重僅約100公斤，裝有50塊電池板，平均1塊鋁空氣電池板就可驅動車輛行駛約20英里（約合32公里），50塊就達1千英哩。不過，特斯拉執行長穆斯克被詢及這項挑戰時，卻樂觀的說，「至今所謂能超越特斯拉的突破，都還停在實驗室裡，尚未誕生。」

論及金屬空氣電池技術，起源早在100年前，到了1960年代，因為具有極高的能量密度令人神往，其中，鋁空氣電池理論能量密度為8100Wh/Kg，特斯拉所使用的鋰電池是200wh/Kg，高出40倍之多。但是鋁空氣電池的放電過程會導致陽極腐蝕產生氫，導致陽極材料過度消耗，並增加電池內部損耗，使其商業化進程放緩。

【電池壽命可達30年】

飛能公司表示，新開發的鋁空氣電池空氣陰極配備有專用銀基催化劑，採用創新結構，可以使氧氣順利通過，將二氧化碳阻隔在外；因此可以有效避免電極碳化問題，工作壽命也因此可以達到數千小時。

該鋁空氣電池另一優勢是，維護非常方便。按現有技術方案，鋁空氣電池係作為鋰電池的補充電源，是在鋰電池能量耗盡後，鋁空氣電池才接手，所以使用者無需進行充電，每1-2個月注入自來水維持其化學反應，每年也只需讓技術人員進行一次保養即可。此電池壽命甚至可達20 – 30年（是目前鋰電池的4至8倍）。

延伸閱讀： 1.鋁氣電池的應用 https://www.youtube.com/watch?v=zvaMrvGuTas 2.美國 GE 電氣的研發 http://technews.tw/2013/09/25/new-water-based-battery/ 3. 特斯拉與金屬電池 http://www.tsunster.com/tesla-files-metal-air-battery-patents/ 4.美國 IBM 的研發 http://chinese.engadget.com/2012/04/24/ibm-battery-500/

快來搶！越捷航空開航大放送 3000張0元機票免費送

越捷航空（VietJet）將於今年底12月12日正式開通台北—胡志明市航線，為此，VietJet將於10月20日到10月22日期間，送出3,000張的免費機票。

近年來，台灣與越南的貿易、觀光、文化交流密切，讓台灣僅次於日本跟新加坡，成為越南第三大外資。加上台灣現代化的生活型態、活躍的經濟以及多樣化的觀光景點，成為吸引越南觀光客的新興據點。VietJet業務開發經理Desmond Lin表示，台灣與越南之間不僅在觀光與商務旅行需求方面飛快成長，隨著許多越南家庭定居台灣，更增加兩地探親、過節團聚的需求。VietJet年底推出台北與胡志明市的新航線，提供居民及遊客更多的選擇。

年底開航後，VietJet將提供每週5班（除週六外）台北—胡志明市航線，單程航行時間約3小時25分。 啟程時間為下午2點30分（越南時間）從胡志明市起飛，晚上6點55分（台灣時間）抵達台北；返程班機將在晚間8點（台灣時間）從台北起飛，晚上10點25分（越南時間）抵達胡志明市。開航後，台越之間航線，每週可增加1,800個座位 。此外，搭乘VietJet的乘客，也可加買「SkyBoss」套裝產品，內含豪華候機室使用及優先登機服務。一般乘客也可在機上加購9種美味餐點，以及機上免稅購物的樂趣。

越捷航空說，旅客只要在活動期間，上VietJet官網或者VietJet台灣臉書粉絲頁，即有機會以免費或優惠價格購買台北與胡志明市之間的機票。優惠機票必須於2014年12月12日至2015年3月27日（國定假日除外）間使用。

台灣虎航增飛 泰國單程2000元有找

民眾飛往泰國、越南將有新選擇！台灣虎航昨宣布取得桃園－曼谷、清邁2條新航線營運許可，訂於11月14日開航，為搶攻市場，祭出單程機票含稅新台幣2000元以內好康。此外，越南的越捷航空也訂於12月12日首航台北，將送出3000張0元機票。 台灣虎航表示，下月14日、15日將分別開航桃園－曼谷、桃園－清邁航線，首波推出萬張2000元以內優惠機票，飛曼谷單程含稅價1988元、飛清邁則只要1688元，下周一（20日）上午10時起，限定於台灣虎航官網販售，搭乘期間至明年3月28日為止。 台灣虎航預計桃園至曼谷廊曼機場航線每日1班；桃園至清邁每周4班。台灣虎航表示，首波優惠票價結束後，票價將回歸市場機制，熱門時段單程含稅恐較傳統航空公司貴，但最貴不會超過萬元。 另外，來自越南的越捷航空也於12月搶進台灣市場。下周一（20日）至周三（22日）只要上越捷官網或臉書團粉絲團，就有機會免費或優惠價購買台北－胡志明市機票。

國慶日小琉球塞爆 墾丁湧5萬車次

國慶日連假昨天結束，小琉球塞爆觀光人潮，每日登島遊客都超過1萬人，東港交通船候船室大排長龍，小琉球渡船碼頭返鄉遊客，再次排到進德大橋上。

墾丁各處景點也是人山人海。警方估計恆春半島3天來至少湧進5萬輛車次，民宿都被預訂一空。昨天收假，屏南交通瓶頸水底寮五叉路口嚴重堵塞，所幸連假期間並未發生重大車禍。

扯 魏應充妄言「童叟無欺」 未現身沒道歉 只發員工信取暖

頂新集團油品3度出包，集團三董魏應充宣布請辭味全、正義、頂新製油3家公司董事長，仍無法平息眾怒，集團大董魏應州昨清晨緊急回台「危機處理」，要求弟弟魏應充痛定思痛，虛心檢討根本原因，坦然面對社會各界的批評指教。

頂新集團副總賈先德指出，魏應州經兩度緊急召開會議、了解狀況後，對集團以油品起家，卻因油品問題造成社會紛擾，感到「相當震怒」，且難過與自責。除要求盡快召開臨時董事會選出董事長人選外，也要求魏應充必須坦然面對社會各界的批評。 

魏應州：謙卑自省

賈先德指出，頂新集團自1999年起就進行分業、分工經營，但並不分家的經營管理狀態。雖然外界會將集團經營管理聯想在一起，但每個董事長都有自己負責的事業體，劃分相當清楚，可謂「兄弟爬山、各自努力」，各企業體都是各自經營、獨立負責。
做為集團的大家長，魏應州要求其他3位董座魏應交、魏應充及魏應行，要以謙卑自省的態度，傾聽社會各界的責難，他並嚴詞責備魏應充未能做好企業經營的工作，造成消費者的疑慮不安，對不起社會大眾、投資股東與全體員工。
魏應充則在周四火速請辭味全董事長後，昨對員工發出公開信指出，很遺憾地在味全60周年的這一年，接連發生大統長基問題油品、強冠劣質豬油以及正義香豬油事件，這3次的食安風暴，已嚴重打擊台灣食品產業，及味全苦心經營一甲子的優良信譽，不僅破壞社會大眾對味全長久的信賴，也對食安權益造成莫大影響。 

「味全不會被打倒」

魏應充在信中指出：「味全60年來已走過許多風雨，相信這一次的事件也不會將我們打倒。」他並指，自1998年回台參與味全經營以來，一直秉持著回饋家鄉的心情，記取先父「童叟無欺」的教誨，以及承續黃烈火創辦人（味全）以食品製造業帶動台灣民眾生活品質的理念，兢兢業業地接下這經營棒子。
講到感性處，魏應充還說：「身為食品大廠，我們沒有悲觀的權利，味全對食品安全絕不妥協，將持續精進以確保不再發生類似事件，消費者權益也始終是我們決策思考的第一順位。」
不過，如此對照味全不斷出包，這封書信對消費者格外諷刺。雖然魏應充此次選擇快速請辭3家公司董座以示負責，不過事發至今持續神隱，僅透過公司中高管理層，對外說明，仍未公開出面道歉，危機處理有待加強。 

員工憂心顧客流失

文化大學廣告系副教授鈕則勳表示，企業危機處理必須把握即時道歉、即時懲處、研擬防範措施3大階段，頂新集團在此次的風暴中，完全違背處理原則，不僅沒看到味全、正義董事長魏應充出面道歉，沒有誠實、和盤托出問題的原委，更遑論提出有效的防範措施，明顯「為德不卒」。
至於頂新旗下員工，則對集團身陷風暴感到震驚，布列德麵包員工張小姐表示，很擔心消費者再也不相信味全的商品，但仍希望公司能盡力改進，才能再次贏回信任。 

頂新魏家最新說法

◎味全前董事長
魏應充：味全60年來已走過許多風雨，相信這一次的事件也不會將我們打倒。
◎頂新集團董座
魏應州：魏應充未能作好企業經營的工作，造成消費者疑慮不安，對不起社會大眾、投資股東與全體員工。 

頂新出包處理態度

2013/11
味全代工廠頂新製油使用混摻大統長基含銅葉綠素的橄欖油
．相信代工廠未摻假，才未在第一時間坦承
．味全董事長魏應充神隱22天後公開道歉，準備5000萬賠償基金、請辭GMP理事長
2014/09
味全使用強冠公司的全統香豬油，卻發現強冠以廢油、餿水油煉製豬油
．強冠提供完整的檢驗證明，且檢驗合格才採用
．9/4主動通報北市衛生局，並下架封存
2014/10
鑫好將飼料用油混充食用豬油，銷往正義公司製成油品
．魏應充透過新聞稿請辭3間公司董事長
．頂新集團董事長魏應州緊急回台，稱「相當震怒」，將虛心檢討原因、坦然面對

全球最糟10大機場 馬尼拉入列

被指老舊、擁擠、海關人員態度差，馬尼拉艾奎諾國際機場被網站「Wall St. Cheat Sheet」列為全球10大最糟糕機場之1。

根據網站形容，每年有3200萬人次的旅客進出艾奎諾國際機場，但機場的旅客吞吐能力只有600萬人次，造成機場擁擠不堪。

此外，網站也指出，旅客抱怨機場設施老舊、海關及工作人員不友善，通關時間長。

全球10大最糟糕機場其他進榜的機場，分別位於法國、義大利、美國、瑞士、查德、俄羅斯和印度。

「Wall St. Cheat Sheet」號稱是美國最大媒體公司之一，每月瀏覽量數以億次計。

艾奎諾國際機場現有3座航站，歷史最久的是第1航站，竣工於1981年，現任總統艾奎諾三世於2010年上任之初，曾傳出打算新建航站的消息，但後來無疾而終，第1航站目前正在翻新，預定2015年完成。

在菲國力拼觀光之際傳出這樣的負面消息，菲律賓交通部長阿巴亞（Joseph Emilio Abaya）以「冷飯新炒」作回應，並反駁了菲國機場人員不友善的說法。

然而菲國多數評論人員並不買帳，稱如果政府不承認做不好，又如何能有所改進？

機場過夜指南（The Guide to Sleeping inAirports）網站於2011年及2013年，兩度將艾奎諾國際機場評為「全球最糟糕機場」。